新红绿灯图解_新红绿灯

2024-08-13 05:21:14

1.新标红绿灯怎么看

2.红绿灯新规则

3.新国标红绿灯在哪些城市实行

4.新型红绿灯标志怎么看

新红绿灯图解_新红绿灯

新国标红绿灯官方解释

　新国标红绿灯官方解释，新国标对信号标识进行了统一，同时使用饼灯、左转箭头、右转箭头进行指示，三者各司其职、相互独立存在。根据新国标，信号灯读秒器将统一取消，新国标红绿灯官方解释。

新国标红绿灯官方解释1

　新国标的红绿灯其实是2017年7月国家标准化管理委员会发布的《道路交通信号灯设置与安装规范》，但是直到最近，安徽等一些省份才开始实施，相比之前的红绿灯，新国标的红绿灯，将原来的三个箭头灯改成了两个方向指示灯和一个圆盘灯，并且两者不同时亮绿灯。

　1、当圆盘灯和箭头灯都是红灯的时候，禁止任何方向的通行。

　2、当圆盘灯亮绿灯，右转箭头灯不亮，左转箭头灯红灯的时候，可以直行或者右转，但是不能左转。

　3、当左转的箭头灯和圆盘灯都是红灯，右转灯不亮的时候，可以右转。

　4、当左转箭头灯是绿灯，右转和圆盘灯都是为红灯的时候，只可以左转，不可以直行或者右转。

　5、当圆盘灯点亮，左转和右转都为熄灭状态的时候，三个方向均可通行，这也是很多老司机弄不明白的情况，实际上是不算闯红灯的。

　6、当右转是红灯，左转箭头灯熄灭，圆盘灯为绿灯的时候，可以左转。

　7、当圆盘灯是绿灯，左转和右转的箭头灯都是红灯的时候，只可以直行，不可以左转或者右转。

　很多人说，以前的红绿灯用的好好的，为什么要改成现在这样呢？感觉更加复杂了，其实这样做的好处就是，增加转弯车辆的通过效率，可以看到，只有在右转车辆是红灯的情况下，右转车辆才不可以通行，而左转车辆，必须在左转箭头灯是绿灯，或者左转箭头灯熄灭，圆盘灯是绿灯的情况下才可以左转。这样一来，右转车辆的通行效率会有所提高。

　其实只要理解好，直行的箭头灯改为了圆盘灯就大致懂得这种红绿灯应该怎么通行了，你学会了吗？

新国标红绿灯官方解释2

　“新国标红绿灯”早在2017年7月就已经发布，只是此前仅在小部分地区试点。而在近期，已经不再新的“新国标”终于有了全国铺开的趋势。目前新信号灯已在江浙地区多市投入使用，多地媒体也都跟进报道，全面上线近在眼前。

　新国标对信号标识进行了统一，同时使用饼灯、左转箭头、右转箭头进行指示，三者各司其职、相互独立存在。

　此外，根据新国标，信号灯读秒器将统一取消，取而代之的是信号变化前5秒信号灯闪烁。没有明确的时间提示了，各位司机朋友通过路口需要更加留神，千万不要野蛮冲抢。

　 “送分题”：红灯停、绿灯行，走错该打！

　其实所谓新国标红绿灯的识别方式远没有互联网上传的那么邪乎，多数情况下还是遵循了现行通行习惯：三灯都点亮时按照信号灯指示通行。这些情况最容易识别，所以也不做过多解释了，毕竟这再开错了，就活该扣分了。

　 “易错题”：箭头不亮，是停是走？

　此次引起社会热议的，主要还是以下这几种部分箭头不点亮，或只有饼灯点亮的情况。对新规不熟悉的司机朋友，难免以为是信号灯故障，进而凭直觉通行或者不敢通行，引发扣分。下面我们就这几种情况仔细讲解。

　首先是信号灯其中一个方向的箭头不点亮的情况。这几种情况下，我们当作灭掉的箭头不存在，剩下按照经验处理就好：只要右转红灯不亮，我们就可随意通行；左转信号不亮，就与直行信号统一。

　对于左转右转都不亮的情况，如果是绿灯，同样遵照上述无视箭头的规则，三个方向都可通行。

　最后就是引发互联网热议的只亮红灯的情况了，此时右转随时通行，但是左转随直行禁止通行，一些网友对这项规则感到迷惑。其实还是遵照“箭头不亮，就当箭头不存在”的规则处理即可：想想现在通过只有一个饼状信号灯的路口时，如果是红灯，可以左转么？当然不行了。

　 总结：箭头不亮就无视，没啥难的

　通过对新规的解读，我们发现其实新标准红绿灯对我们日常驾驶的'影响没有网上盛传的那么大，多数信号指示还是遵循了惯用的通行习惯。可能引发混淆的左转右转箭头不亮的情况，其实当作日常仅有一个饼灯点亮的情况处理即可。

　至于取消读秒器，则应当是出于鼓励文明驾驶的角度。现行规则下常有司机踩秒冲过路口，危险性较大。新规下信号灯变化周期更加难以预测了，这也强迫司机取更加谨慎的驾驶策略，有益于道路交通安全。

新国标红绿灯官方解释3

　目前，一些地方在试点新国标红绿灯。至于新国标红绿灯什么时候全国通用，官方并没有作出明确时间，只要试点成功，将在全国范围内更新，预计要到2023年全面覆盖。

　新版国标红绿灯全国各地正式启用，这其实不算是新版的红绿灯，因为它在2017年7月1日开始试行，到现在开始启用有5年的时间了。

　新版国标红绿灯取消读秒器，且与城市道路系统绑定，实时监控车道流量变化，随时变更工作时间，调整信号灯放行，实现智能化城市道路，有效解决与控制上下班、节日高峰期等交通拥堵。

　新版国标红绿灯并没有完全的取消读秒器，正确的是在倒数第9秒的时候才开始显示读秒数字。根据第七次人口普查，中国14.12亿人，人均汽车保有量是0.16辆，不算其他出行方式，单单汽车就有2.26亿辆，这什么概念？

　简单点说现在的城市交通流量大，城市道路情况复杂，路口的等待时间需要延长，而等待时间延长就会让汽车驾驶员产生焦躁，不显示具体时间就是为了让时间模糊点。

　老版红绿灯的时期，全国各城市的红绿灯标识、样式各不相同，新版红绿灯创新点就在于智能化，对样式、标识实行全面统一，以防不同的城市容易造成违章或误闯红灯现象。新版红绿灯左转和右转由箭头来指示，直行由圆饼来指示，跟之前的标识有所不同，这也算是新版红绿灯的创新了。

　 新版红绿灯会取消吗

　交通信号灯新国标早在2017年7月1日就已经开始实施，即国家标准化管理委员会制定的新版《道路交通信号灯设置与安装规范》。但直到今年，各地才开始实行道路交通网传的说法，更换新版信号灯是为了方便有色弱的驾驶员更清楚地看清红绿灯，最大限度的减少交通事故的发生。

　据了解，新国标红绿灯是由设计师孙正良设计的，虽说争议很大，但并不会取消。目前新国标红绿灯已在江苏、上海、湖南、安徽等部分省内的市优先试运行，其中南京、上海、蚌埠是最早试行的城市。通过几年的运行，新版红绿灯的安全性、高效性得到了充分的验证，所以今年开始，国家开始积极推广应用里。

新标红绿灯怎么看

所谓的“新国标红绿灯”其实并不存在，根据规定，这种看似复杂的红绿灯规则只在某些路况复杂的路口被少量使用，并未被大规模推广。

实际上相较最开始的红绿灯版本，“新国标红绿灯”除了在规则上有所改变以外，还必然会让部分司机疑惑这灯究竟是坏了亦或是可以正常通行，不仅对马路的整体通行效率没有任何正向帮助，反倒是无故增加司机们的学习成本，没有太大的实际意义，因此不存在要使用所谓的“新国标红绿灯”的说法，也不会全国更换使用。

针对此前的“新国标红绿灯”讨论，公安部官方辟谣：

1.网传的全国将进行使用所谓的“新国标红绿灯”其实也并不存在，这种红绿灯规则其实早在2017年就已经在部分地区实施，而非网传的2022年实施。而根据《道路交通信号灯设置与安装规范》规定，这种看似复杂的红绿灯规则只在某些极少数路况复杂的路口被少量使用，并未被大规模推广。全国各地仍使用标准几何圆形红黄绿三灯，红色交叉形表示本车道不准车辆通行;绿色向下箭头表示本车道准许车辆通行。

2、针对许多人关心的倒计时功能，其实国标对此从来就没有作出硬性规定。信号灯是否设计倒计时功能，完全是地方管理部门所决定的，而在今后各地也可以根据实际情况自行选择是否为信号灯设立倒计时功能。

3、至于“新国标红绿灯”登上热搜的诱因——“红绿灯设计者直播被骂”，则是有人冒用公安部交通管理科学研究所所长孙正良的名义，来进行网上直播。也就是说，虽然“民愤”是真的，但是直播却是的。

法律依据

《道路交通信号灯与安装规范》

第三条第二点

机动车信号灯由红色、**、绿色三个几何位置分立的无图案圆形单元组成的一组信号灯。

第六点车道信号灯由一个红色交叉形图案单元和一个绿色向下箭头图案单元组成的信号灯。红色交叉形表示本车道不准车辆通行;绿色向下箭头表示本车道准许车辆通行。

红绿灯新规则

新标红绿灯的看法有三种灯全是红色表示禁止通行，左转灯亮表示只能左转，直行灯亮表示只能直行，直行灯亮右转灯不亮表示可以直行和右转，右转灯不亮表示可以右转，直行灯绿灯左右转灯不亮表示都可以通行，直行灯左转灯不亮表示可以左转和直行。

第一种：?三种信号灯都是红灯。左转，直行，右转都是禁止通行哦。

第二种：左转是绿灯，直行圆饼灯和右转灯是红灯。很明显哦，此时只能左转哦。

第三种：左转和右转是红灯，直行圆饼灯是绿灯。此时是只能直行哦。

第四种：直行圆饼灯是绿灯，左转是红灯，右转灯不亮。此时可以直行和右转，禁止左转。

第五种：左转和直行圆饼灯都是红灯，右转灯不亮，此时只能右转哦。

第六种：直行圆饼灯是绿灯，左转和右转灯不亮。要注意了哦，此时左转，直行，右转都可以通行哦。

第七种：直行圆饼灯是绿灯，右转红灯，左转灯不亮。此时，只是禁止右转，左转和直行都是可以通行的哦。

新国标红绿灯在哪些城市实行

红绿灯新国标后的八种通行规则如下：

1、当圆盘灯和左转与右转箭头灯都是红灯的时候，禁止任何方向的通行，所有车辆必须停止。

2、当圆盘灯亮绿灯，右转箭头灯不亮，左转箭头灯红灯的时候，可以直行或者右转，禁止左转。

3、当左转的箭头灯和圆盘灯都是红灯，右转灯不亮的时候，只允许右转。

4、当左转箭头灯是绿灯，右转和圆盘灯都是红灯的时候，只可以左转，不可以直行或者右转。

5、当圆盘灯点亮，左转和右转都为熄灭状态的时候，三个方向均可通行。

6、当右转是红灯，左转箭头灯熄灭，圆盘灯为绿灯的时候，是可以左转与直行的，而禁止右转。

7、当圆盘灯是绿灯，左转和右转的箭头灯都是红灯的时候，只可以直行，不可以左转或者右转。

8、只有圆盘灯是红灯，左转和右转的箭头灯都不亮时，这时只能右转，而不能直行与左转。

在使用交通工具上路时，必须要遵守交通规则，特别是在红绿灯路口，不能出现闯红灯的情况，如果驾驶机动车辆闯红灯，会一次扣6分，同时会处以200元的罚款，很多人都知道“红灯停，绿灯行”的红绿灯通行准则，不过随着车流量的增大，城市交通越来越复杂，原来的通信标准无法满足人们生活的需要，同时各个城市红绿灯的要求及制式有一定的差别。

为了保障车主的行车安全，同时避免车主误闯红灯的行为，2022年我国将实施新国标红绿灯标准，将统一全国各地的红绿灯显示方式和逻辑，红绿灯实施新国标以后，显示方式与逻辑更加复杂，一共有8种通行规则，下面笔者与大家进行详细的说明，避免出现用闯红灯扣分的情况。

新型红绿灯标志怎么看

目前，新国标红绿灯还处于试点阶段，在南京、上海、湘潭及安徽蚌埠等地投入使用，未来不排除在全国范围内推广的可能。

新国标红绿灯统一了样式，用三个竖排灯来组合，红灯在最上排，绿灯在最下排。其中，左右两边用箭头表示左转/右转，中间用圆盘表示直行。归结起来，新国标红绿灯共有7种情况：

情况1：三个红灯全亮起，表示三个方向均禁止通行；

情况2：左边、中间亮红灯，右边无灯，表示只允许右转；

情况3：左边亮绿灯，中间、右边亮红灯，表示只允许左转；

情况4：左右两边无灯，中间亮绿灯，表示三个方向均可通行；

情况5：左边无灯，中间亮绿灯，右边亮红灯，表示可左转可直行，禁止右转；

情况6：左右两边亮红灯，中间亮绿灯，表示只允许直行；

情况7：左边亮红灯，中间亮绿灯，右边无灯，表示可直行可右转，禁止左转。

除了以上这七种较常见的情况外，还有一种“左右两边不亮灯，中间圆盘亮红灯”的情况。此时，只能右转。怎么样，是不是眼花缭乱、头晕脑胀？比起旧版红绿灯来说，新国标红绿灯的确是复杂了一些，但梳理一下，其实也不难理解。我们分别来看一下直行、右转及左转时要注意的地方。

直行：还是红灯停，绿灯行，没有灰色（不亮灯）的情况，应该是最好记的。

右转：除非红灯亮起，否则都可以通行。

左转：左转的情况稍微麻烦一些，会出现红绿灰三种情况。除了红灯停，绿灯行外，当左转灯为灰色时，就要看中间圆盘灯的情况。直行为绿灯则可以左转，直行为红灯则要停下。

其实从2017年7月1日开始，国家标准化管理委员会就已经发布的《道路交通信号灯设置与安装规范》（简称：新国标红绿灯）已开始在部分城市实施。目前，新国标红绿灯还处于试点阶段，在南京、上海、湘及安徽蚌埠等地投入使用，未来不排除在全国范围内推广的可能。

之所以做出这样的改动，一是可以统一标准，优化市容市貌；二是新国标红绿灯标准能够增加转弯车辆的通过效率。比如，只有在右转箭头亮红灯的情况下，右转车辆才不能通行，也减少了车辆右转误闯红灯的情况。

但说实话，虽然新国标红绿灯有一定的优势，但从网友的反应来看，似乎并不太“期盼”它的推广。新国标红绿灯的槽点之一在于它取消了读秒，司机没法预判自己还能不能冲一把。因此，以后司机千万切记别贸然抢灯出线，否则不但会扣分，还可能引发交通事故。

槽点二在于，现在左右两边多了不亮灯的情况。如果说是为了省电，那第二排从来不亮，似乎可以整排取消。而且，从前灯不亮大家会以为是灯坏了，现在灯不亮大家要判断能不能通行，但如果哪天灯真的坏了呢？比如，按照规则，右转灯不亮是可以通行的，亮红灯才要停下，但如果红灯坏了没亮起来，司机误以为可以通行怎么办？司机冲得理直气壮，结局怎么样就不好说了。除了以上槽点，疆哥不禁想到了各大主机厂的自动驾驶算法工程师——面对新国标红绿灯，自动驾驶的算法又该升级了。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》

第二十五条全国实行统一的道路交通信号。

交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。

交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。

根据通行需要，应当及时增设、调换、更新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传。

《中华人民共和国道路交通安全法》

第二十六条交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

新型红绿灯标志为红灯表示禁止通行、绿灯表示允许通行、黄灯表示警示。

红绿灯标志分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

新型红绿灯标志具体如下：

1、当圆盘灯和箭头灯都是红灯的时候，禁止任何方向的通行；